021-5694-0753
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欣達的優(yōu)勢
西繼迅達電梯SCH5600-故障代碼表發(fā)表時間：2018-03-07 15:32 ER02 安全回路錯誤
現(xiàn)象1：安全回路某一開關(guān)斷開，請檢查安全回路的開關(guān)。 現(xiàn)象2：沖頂或墩底。
現(xiàn)象1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確。 現(xiàn)象2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高。 現(xiàn)象3：線圈電壓過低(小于AC100V)。 現(xiàn)象4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。
ER03 KMC狀態(tài)不符錯誤 1：控制系統(tǒng)輸出主接觸器（KMC）指令后，主接觸器無法閉合，或接觸 器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。 2：輸入類型中X18有效邏輯輸入錯誤。
ER04 KMY狀態(tài)不符錯誤 1：控制系統(tǒng)輸出運行接觸器指令后，運行接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。 2：電梯停止運行時，控制系統(tǒng)斷開輸出后，運行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎廂內(nèi)指令全部取消。如反向有外呼時，換向運行，使乘客本次運行無法到達目的層。更換接觸器即可解決該問題。 3：輸入類型中X17有效邏輯輸入錯誤。
ER05 KMB狀態(tài)不符錯誤 1：控制系統(tǒng)輸出開閘指令后，抱閘繼電器無法閉合，或繼電器觸點接觸不 良，檢查接線是否正確，檢查繼電器是否損壞。 2：輸入類型中X19有效邏輯輸入錯誤。
ER06 SSUS（上強換1）在上限位動作時不動作 1：上強換開關(guān)1安裝位置錯誤或動作不可靠。 2：撞弓垂直度偏差較大。
ER07 SSDS（下強換1）在下限位動作時不動作 1：下強換開關(guān)1安裝位置錯誤或動作不可靠。 2：撞弓垂直度偏差較大。
ER08 開門錯誤 1：開門信號輸出后未收到開門到位信號，門機信號斷線、雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)損壞等。 2：門機處于手動或開門錯誤，門鎖沒有打開。
ER09 門機變頻器故障 檢測到門機變頻器故障(非檢修狀態(tài))。
ER11 編碼器來的脈沖過少，或者方向錯誤 1：控制系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運轉(zhuǎn)?？赡艿脑颍? 現(xiàn)象1：給定連接線接觸不良(多段速度給定信號線)； 現(xiàn)象2：設(shè)定的運轉(zhuǎn)時間過長，多段給定時，有些型號的變頻器有開閘延 時運行時間設(shè)定，設(shè)定時間如大于2.5秒時易出現(xiàn)該保護； 現(xiàn)象3：負載過重，變頻器在重載條件下無法起動或起動過程太慢。 2：編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板。 3：變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖。 4：主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入。
ER12 脈沖干擾過多 1：系統(tǒng)無接地或零地合一。 2：編碼器屏蔽層未接地。 3：變頻器分頻卡損壞或輸出受到干擾。
ER15 上下強換開關(guān)同時動作 1：強換開關(guān)損壞或彈簧脫落。 2：強換開關(guān)接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯誤。
ER16 KAD1狀態(tài)不符錯誤 門聯(lián)鎖繼電器線圈和觸點不一致 現(xiàn)象1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確。 現(xiàn)象2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高。 現(xiàn)象3：線圈電壓過低(小于AC100V)。 現(xiàn)象4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。
ER17 轎頂檢修狀態(tài)不符 轎頂檢修狀態(tài)與設(shè)定的狀態(tài)不符,檢查C20的設(shè)定。
ER18 抱閘反饋狀態(tài)不符錯誤 輸出開閘指令后抱閘接觸器1秒內(nèi)未反饋信號給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后1秒內(nèi)接觸器觸點未斷開。 現(xiàn)象:1：起動時發(fā)生ER18故障，多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。 故障時間到恢復后再次起動則無該保護。如起動出現(xiàn)ER18保護過多，建議更換繼電器。 現(xiàn)象2：停車時發(fā)生ER18故障，抱閘反饋接線錯誤；或是抱閘繼電器不能快速彈起，出現(xiàn)該情況時，請更換抱閘繼電器。 現(xiàn)象3：運行過程中發(fā)生ER18故障，多是抱閘維持電壓過低，不能保持開閘狀態(tài)引起，出現(xiàn)該情況時應調(diào)整維持電壓。
ER19 變頻器故障錯誤 1：變頻器故障系統(tǒng)停車。 現(xiàn)象1：變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障原因。 現(xiàn)象2：某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時間，系統(tǒng)報變頻器故障，該情況可以不處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動恢復。 現(xiàn)象3：如果變頻器產(chǎn)生過流保護，而其保護前同一時間內(nèi)有ER35或ER02 等保護，一般都是由于前面的保護立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護恢復后將自動恢復。 2：變頻器歷史故障信息查詢路徑： a)：西威MONTOR/Alarm log。 b)：CT#10.20~#10.29。 C)：默納克F9.14~F9.21。
ER20 速度低于設(shè)定速度的85% 1：電梯S字曲線中加（減）速度設(shè)置小于0.4。 2：主控系統(tǒng)中運行參數(shù)或特殊參數(shù)中多段速V1~V4設(shè)置與實際不符。 3：電梯超負荷運行，運行速度達不到額定梯速狀態(tài)。
ER21 變頻器無運行信號 主控系統(tǒng)未收到變頻器運行信號反饋 現(xiàn)象1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收，檢查方向使能連接線是否有虛接。特別注意使能信號線中串接的門鎖觸點是否接觸不良。 現(xiàn)象2：變頻器進入設(shè)置狀態(tài)，禁止運行。 現(xiàn)象3：變頻器輸出定義錯誤，未能正常輸出運行信號。 現(xiàn)象4：變頻器產(chǎn)生過壓保護，請確認變頻器的制動電阻是否能正常工作，制動電阻的配置是否合適，減速曲線是否過急。 現(xiàn)象5：門鎖有抖動，造成變頻器的使能信號斷開。 現(xiàn)象6：變頻器參數(shù)設(shè)置錯誤，變頻器提前撤除運行信號輸出。
ER22 高速輸入口缺相，AB脈沖不全
現(xiàn)象1：線路接觸不良或接線錯誤，檢查接線。 現(xiàn)象2：變頻器分頻卡輸出缺相，檢查分頻卡是否損壞。 現(xiàn)象3：主控系統(tǒng)高速計數(shù)口損壞。
ER23 超過額定速度的115% 反饋速度超過額定速度的115%。 現(xiàn)象1：主控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置錯誤。 現(xiàn)象2：變頻器分頻卡損壞，輸出脈沖過高。 現(xiàn)象3：系統(tǒng)受到干擾，檢查接地。
ER24 減速后10s內(nèi)沒有停下來 干擾過大或者減速距離過大。 現(xiàn)象1：主控系統(tǒng)設(shè)置換速距離過大。 現(xiàn)象2：變頻器減速曲線設(shè)置過于陡峭。 現(xiàn)象3：變頻器多段速設(shè)置錯誤或爬行速度設(shè)置過低。 現(xiàn)象4：干擾過大造成電梯提前換速。
ER25 井道沒有學習、井道數(shù)據(jù)錯誤，或者樓層數(shù)錯誤 現(xiàn)象1：主板未進行井道自學習，請進行井道自學習。 現(xiàn)象2：錯層運行，并且運行計數(shù)的刻度超出自學習刻度。 現(xiàn)象3：編碼器或PG卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正常。 現(xiàn)象4：主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現(xiàn)該情況時，電梯運行時的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主板脈沖輸入口進行維修。
ER26 溜車超過100mm 電梯運行過程中某一單層溜車超過100mm。 現(xiàn)象1：鋼絲繩有油污，造成溜車。 現(xiàn)象2：繩槽磨損嚴重，造成溜車。 現(xiàn)象3：曳引機安裝未按圖紙施工，曳引機安裝位置過低造成溜車。 現(xiàn)象4：抱閘閘皮磨損，抱閘力不足等。
ER27 井道開關(guān)錯誤移位，或者脈沖計數(shù)錯誤 現(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán)，屏蔽線接好地，必須使用雙絞屏蔽線。 現(xiàn)象2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性。 現(xiàn)象3：井道的開關(guān)位置移動后未進行自學習，使控制系統(tǒng)的記錄如各開關(guān)刻度值不一致(強換開關(guān)、門區(qū)插板的位置)，請重新進行井道自學習。 現(xiàn)象4：門區(qū)開關(guān)動作抖動，請注意門區(qū)板插入門區(qū)感應器的深度，如深度不足，門區(qū)動作點將不對，造成計數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應器，請注意不要讓井道照明燈直射感應器。 現(xiàn)象5：某段鋼絲繩打滑。如ER27總出現(xiàn)在某層，請確定電梯在該層起動、停車或穩(wěn)速運行時是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請更換。 現(xiàn)象6：多段運行時，如運行曲線相應的換速距離過小，電梯停車時沖過目的層，會造成脈沖不能正常采集，造成ER27故障。請加大運行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除。 現(xiàn)象7：電梯運行過程中，掉電或主板由于干擾復位(地線未連接好)，系統(tǒng)重新上電復位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計數(shù)器錯誤。請檢查接地情況，另外要注意所使用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關(guān)電源。
ER28 樓層脈沖和樓層不符錯誤 現(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，系統(tǒng)接地要規(guī)范。 現(xiàn)象2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接 收的脈沖頻率小于30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的抗干擾性。 現(xiàn)象3：鋼絲繩打滑。 現(xiàn)象4：平層感應器間距較大，重載時有一感應器已離開門區(qū)，關(guān)門后自動找平層而引起故障。
ER29 門區(qū)信號或者樓層錯 誤（計數(shù)到樓層中間， 而此時有門區(qū)信號） 現(xiàn)象1：兩個門區(qū)感應器中一個或兩個粘連，造成運行過程中門區(qū)信號一直有效。 現(xiàn)象2：門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接。 現(xiàn)象3：電梯起動后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。
ER30 運行命令和反饋方向錯誤 現(xiàn)象1：如主控系統(tǒng)編碼器輸入A、B相反接時，會產(chǎn)生ER30保護，主控系統(tǒng)編碼器輸入A、B相對調(diào)即可。 現(xiàn)象2：編碼器或分頻卡輸出缺相，如A或B相脈沖其中有一相無法正確輸入，產(chǎn)生該現(xiàn)象時，只有往其中一個方向運行時產(chǎn)生ER30，而另一方向正常運行。檢查脈沖缺相的原因： 1）先確定哪缺相，去掉A相，如主控系統(tǒng)有速度反饋，說明B相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B相輸入不正常。 2）檢查PG卡分頻輸出該相是否正常。 3）檢查主控系統(tǒng)高速輸入口該相是否損壞。 現(xiàn)象3：電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相(一相或二相)，造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成ER30保護，西威變頻器在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象。
ER31 快車運行時有檢修開關(guān)輸入 電梯在快車運行時有檢修開關(guān)信號輸入。
ER32 沒有檢測到提前開門安全板動作 在有提前開門功能，提前開門過程未完成或檢測到提前開門板錯誤。
ER33 運行距離超過樓層的間距，未找到上平層開關(guān) 1：上平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞； 2：平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習； 3：干擾較大井道自學習的數(shù)據(jù)與運行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井道自學習。
ER34 運行距離超過樓層的 間距，未找到下平層開關(guān) 1：下平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞； 2：平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習； 3：干擾較大井道自學習的數(shù)據(jù)與運行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井道自學習。
ER35 運行時門聯(lián)鎖回路斷開 1：運行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。 2：門鎖回路電壓過低不能使門鎖繼電器保持造成報ER35的故障。 3：故障發(fā)生在頂層，曳引機為同步，上限位安裝過低，停車前壓住上限位容易造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障ER02前有ER35故障發(fā) 生。 4：變頻門機由于開關(guān)門的信號從控制柜直接引線從隨行電梯下到轎頂。如干擾過大時會在運行過程中，門機控制器錯誤接收到開門指令，誤開門造成ER35故障，出現(xiàn)該情況時，可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電器，控制柜先在關(guān)門信號驅(qū)動轎頂開關(guān)門繼電器，再由繼電器的觸點控制門機控制器開關(guān)門。該方法能有效防止開關(guān)門信號干擾造成門機誤動作。
ER36 關(guān)門錯誤（關(guān)門6次不到位） 非人為操作導致關(guān)門6次未能正常關(guān)住電梯門?；謴头椒?/span> 1）按住關(guān)門按 鈕直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行狀態(tài)。 2）F16設(shè)為1（任一外呼恢復ER36故障，并重新開始檢測），直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行狀態(tài)。
ER37 轎頂通信錯誤 轎頂通信錯誤
ER38 后門的開、關(guān)門到位同時動作 現(xiàn)象1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符。 現(xiàn)象2：后門開、關(guān)門到位開關(guān)損壞。
ER39 封門聯(lián)鎖回路和Y0輸出不一致錯誤 現(xiàn)象1：有提前開門功能時封門聯(lián)鎖回路和Y0輸出不一致。 現(xiàn)象2：X24與X25接線錯誤。
ER40 單次運行超過時間保護 現(xiàn)象1：多段運行時變頻器爬行運行速度設(shè)置過低。 現(xiàn)象2：目標層門區(qū)丟失，造成電梯換速后，低速爬行時間過長。 現(xiàn)象3：錯號運行，無法正常換速到目的層門區(qū)，低速爬行時間過長。 現(xiàn)象4：段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時間過長。 現(xiàn)象5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運行時間過長。 現(xiàn)象6：主板運行超時時間設(shè)置過小。
ER41 低速換速距離大于單層距離，無法運行。 現(xiàn)象1：多段給定時，最低運行段速的換速距離過長，單層運行時目標層的距離不夠，起車后將馬上產(chǎn)生ER41保護。解決方法是降低最低運行段 速的速度值，同時減少對應的換速距離，也可使用一條更低的段速來解決。 現(xiàn)象2：井道自學習后重新移動了強迫換速開關(guān)1的安裝位置而未重新進行自學習，請重新進行自學習。 現(xiàn)象3：錯號運行情況下，遇強迫換速開關(guān)1校號及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產(chǎn)生保護，檢查錯號原因。 現(xiàn)象4：運行過程中，強換開關(guān)1信號誤動作，產(chǎn)生與現(xiàn)象3相同的情況，請檢查強換開關(guān)1信號的誤動作情況。
ER42 提前開門速度超過限制錯誤 在提前開門狀態(tài)下速度大于提前開門設(shè)置最高速度
ER43 門開到位后，門聯(lián)鎖回路仍未斷開 現(xiàn)象1：門鎖回路短接。 現(xiàn)象2：有提前開門功能時，開門速度過高或爬行時間過長。
ER44 開、關(guān)門到位信號同時輸入 現(xiàn)象1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符。 現(xiàn)象2：前門開關(guān)門到位開關(guān)損壞。
ER45 廳門連鎖和轎門連鎖不一致
ER46 上下限位開關(guān)同時動作 1：限位開關(guān)損壞或彈簧脫落。 2：限位開關(guān)接線錯誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯誤。
ER47 啟車后5秒鐘沒有離開門區(qū) 現(xiàn)象1：變頻器參數(shù)是否設(shè)置錯誤； 現(xiàn)象2：機械卡死。
ER48 上限位動作，向上不能啟車 上限位開關(guān)動作，禁止向上運行。
ER49 下限位動作，向下不能啟車 下限位開關(guān)動作，禁止向下運行。
ER50 開門平層時候啟車時間過長（8s） 電梯開門蠕動時啟車時間過長。
ER51 在ARD狀態(tài)下有檢修 在ARD狀態(tài)下有檢修
ER52 地震
ER56 系統(tǒng)時間設(shè)置錯誤 系統(tǒng)時間設(shè)置錯誤，只能檢修運行。
ER57 開門溜車 開門溜車距離超過100mm。
ER58 漲緊輪開關(guān)動作 漲緊輪開關(guān)動作，電梯就近平層。開門放人，停梯，主板斷電復位故障； 電梯如在一層，短接139—145，重新上電后，檢修慢上脫離開一層后，斷電進入地坑復位漲緊輪開關(guān)，重新上電前拆除封線。
ER65 端站限速
ER66 重新上電 GSM功能有此報警
ER67 遠程監(jiān)控未連接 GSM功能有此報警
ER81 錯層
ER82 絕對樓層信息與樓層不符
ER88 遠程監(jiān)控電梯進入檢修狀態(tài) GSM功能有此報警
ER89 遠程監(jiān)控電梯退出檢修狀態(tài) GSM功能有此報警
ER98 能量回饋錯誤
ER99 曳引機過熱
自學習故障代碼表 LER1 下門區(qū)進入，而無上門區(qū) 平層感應器間距過大 LER2 下門區(qū)離開，而有上門區(qū) 上下平層感應器位置裝反 LER3 上門區(qū)離開，而無下門區(qū) 平層感應器間距過大 LER4 上門區(qū)進入時而有下門區(qū) 上下平層感應器裝位置反 LER5 還沒有到頂層就沖到上限位 上限位安裝位置過低或?qū)诱緮?shù)輸入錯誤。 LER6 進入頂層后下門區(qū)離開 上限位安裝位置過高 LER7 到上限位后沒有下門區(qū) 上限位安裝位置過低 LER8 到上限位后有上門區(qū) 上限位安裝位置過低 LER9 按ESC放棄 只學習過程中按ESC放棄 LER10 多次檢測到SSDS 下?lián)Q速1開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER11 多次檢測到SSDM 下?lián)Q速2開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER12 多次檢測到SSUS 上換速1開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER13 多次檢測到SSUM 上換速2開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER14 下強換3錯誤，多次檢測到 SSDV 下?lián)Q速3開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER15 上強換3錯誤，多次檢測到 SSUV 上換速3開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入 LER16 先于SSDS遇見SSUS 上下?lián)Q速1位置裝反或輸入信號受到干擾 LER17 SSDS位置不合適 下?lián)Q速1安裝位置錯誤 LER18 SSUS位置不合適 上換速1安裝位置錯誤 LER19 下強換安裝順序錯，或者距離太 近（小于等于250cm） 換速開關(guān)間距過小或位置安裝順序錯誤 LER20 上強換安裝順序錯，或者距離太 近（小于等于250cm） 換速開關(guān)間距過小或位置安裝順序錯誤 LER21 學習時編碼器錯誤 學習時沒有脈沖數(shù)輸入，脈沖數(shù)過多或速度過高 LER25 電梯額定速度大于等于1.5m/s 設(shè)定有上下?lián)Q速2，學習時沒有開關(guān)信號。 時沒有SSUM或者 SSDM LER26 電梯額定速度大于等于1.75m/s 時沒有SSUV或者 SSDV 設(shè)定有上下?lián)Q速3，學習時沒有開關(guān)信號。 LER27 SSDM位置不合適太大 SSDM位置不合適太大 LER28 SSUM位置不合適太大 SSUM位置不合適太大 LER29 SSDV位置不合適太大 SSDV位置不合適太大 LER30 SSUV位置不合適太大 SSUV位置不合適太大 LER31 SSDF位置不合適太大 SSDF位置不合適太大 LER32 SSUF位置不合適太大 SSUF位置不合適太大 LER33 SSDP位置不合適太大 SSDP位置不合適太大 LER34 SSUP位置不合適太大 SSUP位置不合適太大 LER35 學習得到的樓層和輸入樓層不一致 學習得到的樓層和輸入樓層不一致 LER36 其他錯誤，意外停車，查看錯誤 記錄 其他錯誤，意外停車，查看錯誤記錄 LER37 樓層數(shù)據(jù)太大，錯誤 LER38 嚴重錯誤 LER39 不能啟車 信號不滿足 LER40 多次檢測到SSDF 多次檢測到SSDF LER41 多次檢測到SSDP 多次檢測到SSDP LER42 多次檢測到SSUF 多次檢測到SSUF LER43 多次檢測到SSUP 多次檢測到SSUP 以上資料由羅玉明提供，僅供學習之用。 注明：本文系轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡資源，如有侵犯版權(quán)問題請和管理員聯(lián)系刪除！ |